Переэкзаменовка - Страница 43

А теперь представьте, что вся огневая мощь и все управление машиной завязано на одного-единственного человека. Вот он - напротив меня сидит. Яблоко грызет... Простой советский гражданин... Уй! Нам так не жить...

Что там было-то? В лаконичном изложении Петьки - совершенный пустяк. Каждый год проводится этакий автопробег новой и серийной (в их понимании) колесной боевой техники по какому-нибудь весьма протяженному маршруту. Для проверки, для опробования новых идей и инженерных решений. Правил как таковых нет. Из точки А в точку Б экипаж каждой машины волен добираться хоть через Северный Полюс. Заправились, погрузили еду и снаряжение - вперед! Видели фильм про испытания перед войной танка Т-34? Когда сам Кошкин садился за его рычаги? Вот и у них так. Постоянно... И это, я думаю, правильно.

Что такое новая машина? Это идея. В одной голове идея! Кому она дороже и ближе всего, как родной ребенок? Автору той идеи! У нас этот несчастный тоже может попробовать "что-то, где-то воплотить"... В свободное от работы время, ага... Как Михаил Калашников после работы строгал на кухне самые первые детали знаменитого автомата... Кто бы ему доверил такую ответственную работу по месту службы? Да кто он такой был вообще? Пацан без опыта и связей. Пфе!

Интересовался я этой историей... Грустная она. Ну, сделал тот же Калашников своими руками первый образец, показал, продемонстрировал, начальство даже заинтересовалось... И чем обернулось? Не успел он ахнуть, как на все основные узлы его агрегата, которые в разобранном виде для скорости раздали чертить по отделам, работники этих отделов подали патентные заявки... Самого Калашникова туда, естественно, не включая. Кинулся парень: "Как так, это же я придумал, это моё оружие!" А ему в ответ: "Цыц, щенок! Хочешь присвоить труд целого коллектива?" М-м-м-дя! Мишу за это "преступление" тогда не посадили чудом... Спасибо товарищу Берии - он лично тему курировал и до настоящей правды докопался. Все начальники тех отделов, что на чужое авторство посягнули, вскорости отправились по зонам котелками греметь... А вот Хайдуров в аналогичном случае так ничего никому и не доказал. Э-э-эх! Толпа халявщиков одного работягу всегда перегавкает... Числом и хамством задавит...

А помощи или единомышленников искать... Ха! Это же оружие! Это же секретность! Это же строгая иерархия, где работяга внизу и над ним десять этажей руководства... А на Земле-2, у этих секретности нет. Вообще. Пока не понял как, но все сведения, включая личные, непрерывно пишутся и "выкладываются" в сеть. Коммуникатор работает как диктофон. Как телекамера, если надо. А радиоэфир они "пишут" круглые сутки, без перерыва. А форумы в сети? А банки данных, куда каждый может поместить любую интересную инфу? Электронные библиотеки, каталоги чертежей и рецептов, приемов и методов. Во, вспомнил название! Называется "Нетоварная информатика". Придумана ещё в древних университетах при храмах, задолго до нашей эры. Врут, говоря, что жрецы тайны свои охраняли. Они наоборот, всех, кого могли, учили. Из последних сил выбивались! Кто виноват, что дураки к наукам неспособны? Жрецов и обвинили... М-да...

Короче. Если проект выглядит занятным, если кадр не ждет манны небесной, а сам принимается на верстаке молотком греметь и сварочной горелкой хитрые железяки друг к другу примащивать, то скоренько вокруг начинает клубиться народ. Да не просто так. Кто чего посоветует, кто и свой кусок принесет... или ещё чем поможет. Чем интереснее задумка, тем шире круг... Вскоре гляди - результат "народной стройки" зафырчал мотором, завертел колесами и покатил... А там очередная гонка не за горами. Сели и поехали! А толпа, кто делом и советом помогал, болеют. Переживают. Это не футбол или хоккей дурацкие. Это реал! Экспрессия! Страсти кипят, чище гладиаторских боев, поскольку гонка идет в прямом эфире...

В общем так, у Петра в ответственный момент рация отказала. Ему-то вроде безразлично, как гнал самыми дикими тропами свою стальную "восьминожку", так продолжал гнать. А людям, его посылавшим и снаряжавшим, облом. Слушать и смотреть за конкурентами, а про своего собственного протеже узнавать на редких сеансах связи. Если удосужится антенну развернуть, инфу сбросить. Тем более, маршрут, как я уже говорил, он выбрал - глуше некуда. Вдали от караванных дорог, авиационных трасс и любых людских поселений. Мертвая пустыня. На автопилоте там можно сутками ехать просто по азимуту. На что и расчет!

Толковая была мысль, не подкопаться. Зачем водителю днями в ровный горизонт пялиться, если на сотни километров впереди ничего, кроме горелой земли или барханов? Задал автопилоту направление, а сам другими делами занимайся. Хочешь, регламент технике проводи, хочешь, спи... или пищу принимай. Без остановок! Вот где собака порылась! Одиночные экипажи на сухопутном транспорте без остановок ездить не могут. Живые люди, как-никак. А парень придумал, как свести стоянки к минимуму. За счет безлюдности трассы. Почти как яхтсмен-одиночка маршрут проложил. Те тоже стараются ото всех держаться подальше...

Хорошие идеи приходят в умные головы одновременно. Вышло так, что на Петькином пути в песках Каракумов несколько поселений таки имелось. Он-то от них в стороне проехать собирался. Но, не судьба! Борьба с рабством, что они тут затеяли - палка о двух концах. Подумаешь, перекрыли основные пути для перегона "живого товара". Эмир тоже оказался не дурак. У него тоже визири стратегически мыслят. Компас и карты в руках держали... Вот и задумал эмир проложить свой секретный маршрут в тех же самых глухих местах, куда нормального человека занести не может... И армия пошла... От оазиса к оазису... Не ради их самих, а ради баз на пути караванов рабов. Колодцев и полей... Жители оазисов хану оказались не нужны...